近日，依托龍尋高速編制的《軸振動攪拌混凝土應用技術規程》通過了廣東省公路學會立項審查。這是公路行業混凝土振動攪拌的發展應用獲得的新突破，是一次全新探索，在公路行業有著巨大的應用前景。
與普通攪拌模式相比，使用“軸振動攪拌”方式的新型混凝土拌和技術可有效降低約5%的水泥用量，縮短約25%的攪拌時間；在同配合比條件下，“軸振動攪拌”技術，能有效提升普通混凝土7d抗壓強度10%以上，28d抗壓強度6%以上，攪拌后的混凝土可應用于更高要求的工程部位。
節能降碳，是龍尋高速的建設理念。作為該項技術規程的發起者，一直致力于提高混凝土生產效率及質量水準，目前已對標號C30、C30水下、C35、C40等型號混凝土“軸振動攪拌”的操作規程進行了試驗總結，并正式投入使用；針對標號C50混凝土、清水混凝土的試驗正在有序推進中。
項目正式開工前，龍尋高速就以創新理念作為工程建設的切入口，籌備推動多種先進工藝工法應用于現場施工過程中，其中選定了“軸振動攪拌”作為本項目的混凝土拌和方式。
在當時，國內公路行業尚未出臺相應的標準規程，相關技術標準及工藝要求面臨無規范可參考的處境，龍尋高速聯合各參建單位從原材料、攪拌設備、配合比試配、生產過程控制、質量檢驗等方面，對振動拌和混凝土持續進行了大量試驗。通過百余組試驗，最終總結出一套可行的拌和操作規程，積累了扎實的現場施工經驗。
龍尋高速JS1試驗檢測中心劉主任說：“振動攪拌技術，是對常規混凝土攪拌技術的重大革新與突破，能讓混凝土材料用料更省、工作效率更高、質量更有保障，在公路建設過程應用中有著廣闊的前景，是工程建設高質量發展的重要推手。”
